令和6年度自動運転バス実証実験結果について

国土交通省の地域公共交通確保維持改善事業費補助金（自動運転社会実装推進事業）を活用し、R6年度に自動運転バス実証実験を実施しました。

• 分析

＜利用者数の確保＞
 社会実装（既存バス路線との置き換え等）を見据え、起終点を令和5年度のウッディタウン中央駅から令和6年度はバス利用の需要が高い新三田駅とした。これにより、試乗目的での利用が約20％と前年度から大きく減少したことから（令和5年度約80％：乗客アンケート）、日常生活での移動需要を捉え、乗客数が増加したと考えられる。

＜社会受容性＞
 沿道住民アンケートにより93％が実装した場合に「利用する」又は「まちを走ることを受け入れる」と回答するなど、自動運転バスに対する受容性は高い結果となった。

 自動運転の走行割合は昨年度と比較して1ポイントイント向上した。

 同じルート（一部区間を除く）での継続的な走行によるシステムの改善に加え、一部区間における新たなシステムでの取り組みとなる「路上駐車回避」の実施や、「スマートポール（自動運転バス車両に後続車両等の情報伝え、バス停からの発車及び車線変更判断を支援する）」によるインフラ側からの連携等を実施したことにより、自動運転の走行割合が向上した。

令和6年度ウッディタウン地区で中型自動運転バス実証実験行います！