夢サンディ号3車両～それぞれの物語～

旧国鉄で最多となる1115両が製造された蒸気機関車で、「デゴイチ」の愛称で親しまれました。はじかみ池公園の25号機は製造初期の1936年（昭和11年）12月に神戸の川崎車両（現・川崎重工業）で製造されました。煙突から後方が盛り上がった形が特徴的で「なめくじ」と呼ばれました。
太平洋戦争前は新潟地区、終戦後は福知山線などで活躍しました。1976年3月に廃車。その後三田市へ無償貸与され、市役所前で展示（現在の東側駐輪場のあたり）。1988年に現在のはじかみ池公園へ移転しました。

現在のようにトラックによる輸送が主流になるまで、鉄道が荷物輸送の主力を担っていました。マニ50はその晩年に活躍した車両です。はじかみ池公園の2036号は1978年3月に製造され、福知山線の急行列車などに連結され小荷物輸送に使われました。
1986年に国鉄が小荷物輸送を終えるまで、わずか9年しか運用されず、現存する車両が大変少ない為、模型メーカーが製作する際の資料としても使われました。

旧国鉄が貨物列車の車掌車として1974年から79年にかけて製造した車両で、量産された旧国鉄の車掌車としては最後の形式となります。1986年以降は貨物列車と車掌車との連結が行われなくなった為、それ以降活躍の場が失われました。8632号はマニ50型と同様、色は変更されているものの、当時の姿をとどめた車両として知られています。